宿连航道二期综合整治工程宿迁段开工

宿连航道二期综合整治工程宿迁段开工

10月9日,宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程正式开工。2025年建成通航后,千吨级船舶从宿迁中心城区可直达连云港港口,大宗物资运输成本也将降低三分之二以上。

  宿迁至连云港港航道是全省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北一“横”,是徐州、宿迁地区向东出海的重要水运通道,规划等级为三级。一期工程全长58.5公里,总投资64.35亿元,已于2020年6月开工建设。二期工程42.3公里,总投资41.5亿元,项目建设工期为3年,预计2025年全线建成通航。

“该工程对于全力补齐出海通道短板、实现海河联运、支撑产业发展意义重大。”省交通运输厅副厅长梅正荣表示,宿连航道是苏北腹地连接连云港港,实现海河联运的重要水运通道,全线建成通航后,将成为苏鲁皖豫物资运输的重要黄金水道,有效推动沿海经济向内陆纵深延伸,拓展沿海港口群辐射范围。

  宿迁段建设快马加鞭,连云港段前期工作也在紧锣密鼓推进中。宿连航道整治工程二期连云港段工程报告已于8月份通过审查,预计本月完成工可批复,力争2023年一季度开工建设。

  市交通运输局港航中心相关负责人介绍,宿连航道(京杭运河至盐河段)整治工程二期工程连云港段是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中徐宿连航道的重要组成部分,并列入省政府《2022—2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。项目起于宿迁与连云港交界,终于盐河河口,规划三级航道标准,全长22.249公里,本次航道整治里程15.108公里,主要建设内容包括护岸工程、疏浚工程、停泊锚地、航道配套及附属工程等,投资估算约5.4亿元。其建设对优化苏北地区内河水运网络供给、支撑连云港国际枢纽海港建设、实现海河联运、降低物流成本、推动苏鲁皖豫协同高质量发展具有重要意义。

  今年以来,连云港市按照省交通运输厅要求,大力实施“航道网络畅联工程”,充分发挥内河航道资源优势,推进内河集装箱运输体系建设,以整治内河集装箱运输通道局部浅段、碍航桥梁等瓶颈节点为重点,力争到2023年实现三层集装箱核心运输通道全线畅通,与连云港港国际枢纽海港的航道联通水平显著提升。

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作者:连云港新鲜事
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